鵬城梧桐二十霜，
銀須弱冠老少郎，
而今驟風怒波濤，
砥礪揚帆再啟航。
——神彩公司總經理張瑞昕
神彩物流即將迎來20周年
風雨歷程二十載
發展不忘舊時景
下面力邀大家和小彩一起
憶往昔
?書寫不畏萬難，夯實基礎的1985-1998年?
1985-1990年，處于計劃經濟時期，排除萬難，成立了中國深圳彩電總公司轉運辦。承擔國家統一進口的彩管、黑白顯象管、玻殼等物資的報關與轉運，有海關通關與鐵路運輸優勢，產生的收益用于深圳彩管項目、玻殼項目及整機項目的前期籌備費用，有力地支持了三大項目的建設，為深圳早期電子工業的發展作出了歷史貢獻。
無數次的商討與關鍵決策都發生在領導會議中
一次次對公司建設的建議發言
一次次你來我往的思想碰撞
一個個滿載理想與斗志的靈魂匯集于此
只為更好的明天
1990-1992年，仍處于計劃經濟體制，做為中國深圳彩電總公司轉運部，負責進口轉運收尾工作，為一些系統內公司提供運輸服務。
運輸工具十分簡陋
卻完成了高質量的運輸服務
1993-1998年，國家出資成立深圳神彩儲運公司，屬于國有全資，主要為深圳本地彩管、玻殼企業提供倉儲、運輸服務。期間公司經過不斷發展、籌備，合資成立了一家新的物流公司：彩聯物流公司，申請獲得了南山物流中心土地。彩聯物流在上海、廈門、天津、大連、青島，凈利潤三千萬以上，投入60萬港幣，注冊資本三千萬。
南山物流中心舊貌
簡陋荒蕪是第一眼感覺
一切都在等待建設
卻也寓意著這片土地有無數種可能性
正逢大力發展時期
為了擴大倉儲規模、開拓倉儲業務
在平湖-鹽田鐵路建設了平湖南鐵路專線倉庫
有260米長，每個倉庫120米，中間消防通道20米，可放17架車皮
彩管、玻殼有著易碎特性，稍有不慎就可能導致貨物受損
在當時這給運輸出了個大難題
經過潛心研究、試驗
神彩自己發明了彩管、玻殼運輸專用設備
為神彩運輸作了巨大的貢獻
歡度春節
那時的建設者，那時的深南大道
獲得先進黨支部榮譽
-To Be Continued-
